технология судоремонта

  
  

   
   
  

кессоны и судонатаска

Кессоны представляют собой ящики различной конструкции и формы, устанавливаемые на поврежденные участки корпуса, верхние части которых при поджатии к судну выступают над уровнем воды. После обжатия кессона и удаления воды из кессонного пространства обеспечивается доступ к поврежденному участку корпуса. Кессоны могут быть временные и постоянные. Временные кессоны могут быть деревянными и металлическими. Наиболее просты водонепроницаемые деревянные ящики, применяемые для ремонта плоского днища. Плотное прилегание ящика к корпусу обеспечивают его верхние кромки, обшитые парусиновыми подушками толщиной 80—100 мм, заполненными кошмой. К корпусу судна ящики крепятся тросами. После завершения ремонта поврежденного участка корпуса ящик заполняют водой через специальное отверстие и с помощью тросов выводят из-под корпуса судна. Постоянные кессоны могут быть носовыми, кормовыми, бортовыми и кессон-доками. Современные металлические кессоны оборудованы силовой и компрессорной установками, балластными насосами, сварочными аппаратами и другими механизмами, что создает им автономность при производстве ремонтных работ. Кессон- доки отличаются от двухбашенных доков несколько меньшими размерами и наличием торцевых стенок с лекальными вырезами.

Судонатаска представляет собой устройство для частичного подъема судна на берег и состоит из смонтированного на шпалах рельсового пути, подъемной тележки и канатной тяговой лебедки. Монтируют судонатаски на береговой площадке, имеющей уклон к воде от 1 : 8 до 1 : 12, на которой устанавливают один или два ряда (в зависимости от ширины поднимаемого судна) рельсовых путей, частично опускаемых под воду на глубину, превышающую суммарную высоту подъемной тележки и осадки судна, и балластируют для предотвращения всплытия. Береговую часть рельсового пути и тяговую лебедку крепят на берегу. С помощью судонатаски можно приподнять кормовую или носовую часть судна для производства аварийного ремонта.

При большой осадке корпуса можно произвести предварительное дифферентование судна.