технология судоремонта

 
  

   
   
 

боротовая дробеметная установка

Дробеметная установка для бортовой очистки корпусов судов смонтирована на автопогрузчике с зысотой подъема до 5 м.

Схема бортового дробеметного
агрегата:
1 — платформа агрегата; 2 — дробеметный аппарат;
3 — камера очистки; 4 — уплотнительное
устройство; 5 — элеватор; 6 — пылесосы;
7 — лапы автопогрузчика; 8 — шасси автопогрузчика

Принцип работы установки, как и у днищевой, но изменяется направление циркуляции дроби. Дробь из расходного бункера попадает на рабочее колесо дробеметной голов- ки самотеком и после очистки в сборный бункер. Дробь из сборного бункера в расходный подает транспортер специальной конструкции.

Непрекращающееся перемещение дроби из сборного в расходный бункер обеспечивает непрерывную очистку. Выбор способа очистки подводной части корпуса судна обосновывается не только его производительностью и лучшими условиями труда, но и обеспечением требований к очищенной поверхности металла, которые сводятся к следующим: поверхность должна быть очищена от окалины, старой, плохо держащейся краски, продуктов коррозии и других видов загрязнений; поверхность должна обладать антикоррозионной стойкостью; состояние поверхности должно обеспечить хорошую адгезию лакокрасочного покрытия с металлом. Всем этим требованиям в большей мере отвечают гидропескоструйный и дробеметный способы очистки.