технология судоремонта

  
  

   
   
  

ремонт котлов

Несоблюдение правил технической эксплуатации котлов, чрезмерно быстрый подъем или снижение давления, возникновение температурных напряжений, нарушение технологии при ремонте или постройке котлов нередко является причиной хронического пропаривания. Трещины в котлах возникают в результате усталости металла, в местах, наиболее подверженных действию температурных напряжений (отвороты жаровых труб и другие части). Другим фактором, вызывающим появление трещин в котлах, является воздействие щелочной среды на напряженный металл котлов.

Это явление носит название каустической или щелочной хрупкости. Каустическая хрупкость развивается при температурах выше 100° С и возникает обычно у краев отверстий водогрейных и дымогарных труб, связей, в гнездах трубных решеток. Для предотвращения появления трещин необходимо, чтобы местная концентрация щелочи не превышала 10 - 12%. При ремонте котлов и изготовлении новых деталей нельзя допускать наклепа на отдельных поверхностях и при необходимости отжигать детали при температуре нагрева выше АС3.

Остаточные деформации - нередкое явление в водотрубных котлах у водогрейных труб, элементов пароперегревателей и газонаправляющих щитов, а у огнетрубных котлов подобные явления наблюдаются в районе огневых камер, жаровых труб и трубных решеток. Характерным видом остаточных деформаций у котлов являются выпучины на отдельных частях и проседания жаровых труб, основной причиной появления которых являются местные перегревы стенок вследствие осаждения накипи и снижение механических свойств котельной стали. В отдельных случаях возникновению выпучин и проседаний способствует упущение воды из котлов во время эксплуатации, что вызывает перегрев отдельных участков, потерю прочности и остаточные деформации в виде выпучин и проседаний.