|
|
способы накатывания и раскатывания поверхностей
Способы накатывания и раскатывания поверхностей. Исследования и опыт эксплуатации судовых механизмов показывают, что от качества обработки рабочих поверхностей деталей зависит их износостойкость, усталостная прочность, коррозионная стойкость и повышенная работоспособность. Подробно изучено влияние геометрических параметров: макрогеометрии, волнистости, шероховатости и направления штрихов на изнашивание деталей механизмов. Для ответственных деталей разработаны нормы предельно допустимых значений конусности, эллиптичности, бочкообразное™ и других отклонений от правильной геометрической формы. Шероховатость поверхностей трущейся пары, при которой наблюдается наименьший износ, называют оптимальной.
Для каждой трущейся пары независимо от исходной технологической шероховатости после приработки устанавливают оптимальную эксплуатационную шероховатость. Поэтому для наименьшего износа в процессе приработки при механической обработке и последующем обкатывании или раскатывании рабочих поверхностей необходимо стремиться к максимальному приближению технологической шероховатости к эксплуатационной. Наиболее распространен способ обкатки поверхностей роликами и шариками. В этом случае в поверхностном слое появляются остаточные напряжения сжатия, которые увеличивают твердость и повышают чистоту поверхности на 2 - 3 класса.
Обкатывание и раскатывание цилиндрических поверхностей выполняют обычно на токарных, револьверных, а также специализированных станках и приспособлениях. Усилие обкатывания зависит от механических свойств обрабатываемого металла, состояния обкатываемой поверхности, формы и размеров детали, ролика или шарика. Усилие обкатывания (в кгс) при обработке наружных и внутренних поверхностей роликами или шариками определяют по формулам.
|
|