технология судоремонта

  
  

   
   
  

биение базовых поверхностей фланцев

Биение базовых поверхностей фланцев валов определяют на станках при помощи штатива с индикатором. Вал устанавливают в центры станка и медленно поворачивают. Если биение проверяемой поверхности окажется выше допустимого, то такие валы ремонтируют.

На каждые 100 мм диаметра фланца допускается торцевое биение до 0,03 мм, по центрирующим выступам и впадинам - до 0,03 мм, а по цилиндрической поверхности фланца - до 0,01 мм. Валы, у которых биение проверяемых поверхностей не выходит за пределы норм, проверяют на станках в спаренном виде. Сначала спаривают гребной вал с первым промежуточным, затем первый промежуточный - со вторым и т. д.

 На гребных валах проверяют состояние облицовок. При износе их до 50% от первоначальной радиальной толщины облицовки протачивают на ближайший ремонтный размер. При износе облицовки свыше 50% ее заменяют. Радиальную толщину облицовки валов (в мм) определяют по формуле Правил Регистра. При дефектации валопроводов осматривают стяжные болты соединительных муфт валов. При наличии на болтах и гайках трещин и коррозионных разрушений, а также резьбы с вытянутыми витками их заменяют.