|
|
|
износы и повреждения валопровода биение базовых поверхностей фланцев пробивка осевых линий валопровода | |
прицентровка валов
Прицентровку валов и главных двигателей производят по фланцам до тех пор, пока изломы и смещения валов не будут близки к допускаемым по нормам. При прицентровке валов и главных двигателей опорные и упорный подшипники устанавливают на отжимные болты, с помощью которых подшипники с валом перемещаются в вертикальной плоскости.
Для перемещения вала с подшипниками в горизонтальной плоскости применяют специальные приспособления. После прицентровки валы соединяют стяжными болтами, которые затягивают в отверстия охлажденными до температуры -150° С. Зазоры между привальными поверхностями подшипников, фундаментной рамы главного двигателя и поверхностями судовых фундаментов, на которые установлены подшипники и главный двигатель, замеряют, составляют схемы зазоров и по полученным данным замеров изготовляют прокладки под подшипники и главный двигатель. После установки прокладок подшипники валопровода и главный двигатель болтами крепят к судовым фундаментам. Ремонт валов.
При ремонте валы правят, заваривают на них трещины, наплавляют на шейки металл с целью восстановления их первоначального размера, ремонтируют шпоночные пазы, отверстия во фланцах, восстанавливают конусность в месте посадки гребного винта и ремонтируют облицовки гребных валов.
|
|