технология судоремонта

 
  

   
   
 

повреждения отдельных ниток резьбы

Повреждения отдельных ниток резьбы вала исправляют опиливанием. При смятии резьбу проверяют на станке снятием минимальной стружки, после чего изготовляют новую гайку. При значительном повреждении резьбы протачивают и нарезают резьбу меньшего диаметра при условии достаточной прочности резьбы.

Иногда наплавляют слой металла на сточенную резьбу, протачивают наплавленный участок и нарезают резьбу первоначального размера. При ремонте конусных участков валов последние наплавляют и протачивают на первоначальный размер. Отлитые и предварительно обработанные облицовки подвергают гидравлическому испытанию давлением в 1,5 кгс/см2. Пористость отливки устраняют опусканием ее в расплавленный свинец, или баке- литизированием, или пропиткой карбинольными клеями.

Облицовки большой длины изготовляют из двух частей, и после посадки их на вал стык заплавляют газоацетиленовой горелкой. Насадку облицовок на вал производят в горячем состоянии. Целесообразно в процессе насадки охлаждать место посадки вала в жидком азоте.