|
|
|
| |
дефектация деталей
Дефектация деталей. На судоремонтных предприятиях износы и повреждения деталей выявляют при дефектации. Для этого детали делят на группы, например группа деталей остова, поршневая группа, валовая группа и др. Ниже рассматривается дефектация основных деталей некоторых групп на судоремонтном предприятии. К деталям остова относятся фундаментные рамы, блоки цилиндров, цилиндровые втулки, крышки и головки блоков. Фундаментные рамы. К числу основных износов и повреждений фундаментных рам относят износы гнезд рамовых подшипников, а также верхних опорных поверхностей, на которые устанавливают блоки цилиндров, трещины на ребрах и в перегородках рам.
Износы гнезд рамовых подшипников нарушают цилиндрическую форму их поверхностей и соосность. Несоосность гнезд выявляют с помощью контрольного вала, который укладывают в гнезда, после чего щупом замеряют зазоры между шейками вала и поверхностями гнезд. Неплоскостность верхней базовой поверхности выявляют линейкой и щупом. Линейку укладывают в направлении оси вала и поперек нее. Этот же дефект выявляют и при помощи специальных оптических приборов. Блоки цилиндров. К износам относят-коррозионные разрушения посадочных поясов, фиксирующих положение цилиндровых втулок, местные выработки на нижней опорной поверхности в районе отверстий для анкерных связей; коррозионные разрушения поверхностей охлаждения; трещины в верхних частях блока, срыв резьбы в отверстиях для шпилек и др. Коррозионные разрушения выявляют осмотром. Местные выработки на нижней опорной поверхности выявляют линейкой и щупом. По размеру зазора между линейкой и поверхностью блока определяют отклонение от плоскости. Цилиндровые втулки. К характерным видам износов и повреждений относят увеличение их диаметра, эллиптичность, конусность, наработки на рабочих поверхностях, коррозионные разрушения посадочных поясов и трещины.
Увеличение диаметра и искажение геометрической формы рабочего отверстия выявляют при замерах микрометрическим штихмасом. Крышки цилиндров и головки блоков. К числу их износов и повреждений относят: коррозионные разрушения, сбго- рание поверхностей со стороны камеры сгорания и трещины, которые выявляют осмотром поверхностей и гидравлическим испытанием со стороны камеры сгорания, охлаждающих и пусковых полостей.
|
|