|
|
уменьшение износов и повреждений
К технологическим мероприятиям, уменьшающим износы и повреждения деталей судовых механизмов, относят: повышение чистоты рабочих поверхностей деталей при механической обработке; применение износо-и коррозионностойких и легированных чугунов, антифрикционных сплавов и других современных материалов; применение поверхностной закалки, термических и химико-термических способов обработки деталей, пластического деформирования поверхностного слоя рабочих поверхностей деталей и др. Повышение чистоты рабочих поверхностей деталей при механической обработке обеспечивают применением тонких методов обработки, таких, как тонкое точение, строгание, фрезерование и шлифование. Применение износо- и коррозионностойких и легированных чугунов при изготовлении цилиндровых втулок и поршней позволяет резко снизить износы этих деталей.
Отливка поршневых колец из чугуна, легированного вольфрамом, и после их механической обработки нанесение на рабочие поверхности слоя пористого хрома увеличивают сроки службы этих деталей в 2 - 3 раза. Применение современных антифрикционных сплавов для вкладышей подшипников трения также снижает износы деталей и увеличивает сроки их службы.
Применение поверхностной закалки с нагревом токами высокой частоты и газовым пламенем резко снижает износы деталей. Поверхностной закалке подлежат детали, изготовленные из сталей с содержанием углерода свыше 0,35%. Сущность этого метода основана на использовании явлений электромагнитной индукции. В деталях, помещенных в электромагнитном поле, индуктируются вихревые токи, которые вызывают нагревание поверхностного слоя. После охлаждения этого слоя деталь приобретает высокую поверхностную твердость, новую структуру, в то же время сердцевина детали сохраняет исходное незакаленное состояние. Толщину закаленного слоя выбирают от 0,5 до 5 мм, и зависит она от глубины проникновения тока, которую определяют по формуле.
|
|