|
|
|
| |
ремонт петель руля
Ремонт штырей и петель руля. Основной причиной износа этих деталей является трение и коррозия. Штыри ремонтируют электродуговой наплавкой до восстановления номинальных размеров или изготавливают новые. Ремонт петель выполняют в такой последовательности: после выпрессовки втулок из петель рудерпоста производят их центровку по струне.
Износ гнезда пятки
руля
Определяют смещение центров петель, которые учитывают при изготовлении новых втулок за счет эксцентричности внутреннего отверстия относительно их наружной поверхности.
Интенсивному износу и коррозии подвержено гнездо пятки руля в ахтерштевне. Разрушаются чечевица 1, втулка 2 и тело ахтерштевня 3. Места коррозионных разрушений восстанавливают электронаплавкой, после чего гнездо растачивают по размеру новой втулки. Сборку и монтаж рулевого устройства выполняют в обратной последовательности, принятой при разборке. По окончании монтажа проверяют легкость перекладки, максимальные углы и время перекладки руля, показания рулевых указателей и т. п. Во время швартовных испытаний выявляют недостатки, допущенные при ремонте и сборке рулевого устройства, которые устраняют к началу ходовых испытаний судна.
|
|