|
|
|
Колесные диски replica большой ассортимент низкие цены. | |
ремонт шлюпочного устройства
Ремонт шлюпочного устройства.
Освидетельствование шлюпок заключается в наружном осмотре для проверки на отсутствие трещин, водотечности самих шлюпок и воздушных ящиков. Освидетельствование шлюпбалок с их вооружением производят для определения прочности и пригодности к дальнейшей эксплуатации. При износе втулок стандерсов новоротных шлюпбалок более 1 мм последние заменяют. При износе шеек шлюпбалок более 2 мм по диаметру шейки восстанавливают электронаплавкой. Износ сферической пяты шлюпбалки допускается до 3 мм.
При освидетельствовании шлюпок заваливающегося типа выявляют износы и повреждения подъемных механизмов. Увеличение межцентрового расстояния шестерни подъемного механизма не должно быть более 2 мм; выработка зубьев шестерни на сторону допускается до 1 мм, выработка ручья шкива - до 5 мм, износ втулки шкива не более 1 мм. Скобы, гаки, имеющие износ более 10% первоначального размера, подлежат замене. Трещины не допускаются. Погнутые шлюлбалки правят в нагретом состоянии при температуре 750 - 800° С. Трещины на шлюпбалках заваривают с соблюдением технических условий, предусмотренных Правилами Регистра. Сварку производят электродами типа Э42. Для улучшения структуры основного и наплавленного металла, а также уменьшения напряжений после сварки их отжигают. Ремонт металлических шлюпок заключается в постановке вставок (заплат) на -поврежденные части наружной обшивки штюлки.
После ремонта испыгызают шлюпочное устройство в соответствии с требованиями Правил Регистра. Прочность шлюлбалок проверяют спуском шлюпок на воду с полным грузом плюс 10% от всей нагрузки. Шлюлбалки заваливающегося типа после ремонта подвергают статическому испытанию при полном вылете на двойную рабочую нагрузку в течение 10 мин.
Результаты испытаний признают положительными, если при упомянутых нагрузках не будет обнаружено остаточных деформаций. Шлюпки и воздушныэ ящики проверяют на непроницаемость. Гаки, блоки, вертлюги и другие вновь изготовленные детали подвергают пробным испытаниям на двойную нагрузку.
|
|