технология судоремонта

 
  

   
   
 

пластинчатые рули

У пластинчатых рулей часто повреждается перо и рама: разрывы листов наружной обшивки, вмятины, трещины.

У многих пустотелых рулей внутреннюю полость заполняют вар пеком, который при обычной температуре представляет собой твердую массу, а при нагревании становится жидким.

При ремонте рулей с варпеком следует соблюдать технику безопасности, т. е. во избежание взрыва варпека и несчастных случаев при нагревании пера руля в нижней части обшивки пера вырезают окно размером около 200 X 200 мм, под руль ставят бочку и осторожно подогревают обшивку в районе окна. По мере вытекания варпека зону нагрева перемещают вверх таким образом, чтобы не образовывались газовые мешки. После вытекания варпека отрезают газовым резаком поврежденную часть, правят, заготовляют новые части, собирают и сваривают перо руля.