В настоящее время толщины обшивки корпуса судна определяют следующими
методами
1) ультразвуковыми приборами-толщиномерами;
2) микрометрическим замером листов через просверленные от верстия;
3) профилографическим методом;
4) гравиметрическим (весовым) методом. Каждый из указанных методов
имеет свои положительные и отри дательные стороны. Схема замера толщин листов с
разрушением и без разрушения металла представлена.
Ультразвуковые приборы основаны на использова нии следующих принципов
распространения или отражения ультразвука: изменения силы звука при непрерывном
сквозном «прозвучива- нии» и возможности замера этой величины с обратной стороны
замеряемого листа от излучателя ультразвуковых колебаний; резонанса
ультразвуковых колебаний, и отражения упругих колебаний с образованием «стоячих
волн»; рефлекторного отражения ультразвуковых волн от границы раздела двух сред
(металл — воздух).
Основные преимущества ультразвуковых толщиномеров — относительно большая
точность при измерении металла с хорошо обработанной поверхностью; возможность
одностороннего измерения толщины конструкции, портативность аппаратуры и
отсутствие необходимости засверловки отверстий или вырезки планок. К недостаткам
ультразвуковых толщиномеров следует отнести невозможность получения осредненной
толщины листа вдоль линии или на некоторой площади, а также обязательное наличие
гладкой поверхности у измеряемого листа. Наиболее распространен на судоремонтных
предприятиях переносный ультразвуковой импульсный толщиномер типа «Кварц-6»,
который можно использовать при температуре окружающего воздуха ох _ ю до + 40°
С. Прибор позволяет измерять толщину стальных листов и профиля от 2 до 50 мм на
трех диапазонах от 2 до 10 мм с погрешностью + 0,15 мм, от 2 до 25 мм с
погрешностью +0,30 мм и с 2 до 50 мм с погрешностью ± 0 , 5 мм.